Росстандарт отозвал свыше 16 тысяч грузовиков с начала 2026 года


С начала 2026 года в России под отзывные кампании попали более 16 тысяч грузовых автомобилей. Об этом сообщили в пресс-службе Росстандарта. В текущем году несколько компаний объявляли об отзыве автотехники, включая грузовики FAW типа CA4180 и Shacman SX3258. Причиной стали выявленные в ходе проверок несоответствия обязательным требованиям технического регламента, которые создают угрозу безопасности.

Помимо отзывных кампаний, регулятор запретил выпуск в обращение в России отдельных типов транспортных средств. В этот перечень вошли модели DONGFENG типа DFRZ-35, FOTON типа 77N5BJ, XCMG типа XCT50G5-1S и XCA200G7-1S, а также JAC типа K7. Аналогичные ограничения затронули заводы, выпускающие специальную технику на базе шасси JAC, KIA, SHACMAN, FAW и FORD.

Проверки коснулись и специализированных автомобилей, построенных на иностранных шасси. Среди них - тип 77ADJL на базе JAC, SE27 на базе Kia, TD-001 на базе Shacman, N382a-A2 на базе FAW и KFN332 на базе Ford. Компаниям, которых затронули проверки, Росстандарт выдал предписания разработать программы мероприятий по предотвращению причинения вреда. Они должны охватывать как уже эксплуатируемую технику, так и непроданные автомобили.

Важно различать запрет выпуска в обращение и отзыв уже проданной техники. Ограничение останавливает дальнейшую реализацию определенного типа автомобиля, тогда как отзывная кампания для эксплуатируемых машин формируется отдельно после определения затронутых партий и VIN-номеров. Конкретные VIN-номера машин, которым потребуется проверка, ремонт или другая корректирующая мера, определяются на этапе согласования программ.

Владельцам грузовиков FAW, Shacman, Dongfeng, Foton, JAC и других упомянутых марок не стоит делать выводы только по эмблеме на кабине. Проверять нужно конкретную модификацию и VIN, а также официальные уведомления Росстандарта и представителя производителя. Масштаб более чем в 16 тысяч машин показывает, что контроль грузовой техники в 2026 году стал заметным фактором рынка. Окончательное число затронутых автомобилей еще может измениться по мере согласования новых программ и публикации перечней конкретных VIN.

Предыдущая Россия не видит смысла в закупках электроэнергии у Китая
Это самая последняя новость